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无人工成本!天津现共享自行车粉碎工厂 零件99%可再利用

来源:乐鱼体育网页版登录入口    发布时间:2023-10-16 00:23:55

产品介绍

  在资本的助力下,共享自行车行业曾经是最火热的风口。随市场的饱和,很多城市都有大量的共享单车被集中丢弃。那些无人处理的单车,被统一堆到了市郊,已形成了一座座触目惊心的“共享自行车坟场”。

  显然,这些报废的单车不仅占用公共空间,还会产生固态废料,慢慢的变成了了一种难以消化的“城市垃圾”。

  目前,关于怎么样处理共享自行车坟场还没有比较好的良策,一方面共享自行车运营企业会抱怨回收成本高,另一方面其次废品回收站也懒得当低价“拆卸工”,于是回收和处理就成为了该行业一个突出的难题。

  好消息是,未解决掉这些“垃圾”,更好地实现回收利用,已经有专门的再生资源回收工厂在处理,而且99%可再利用!

  据天津再生资源回收工厂工作人员介绍,维修网点判定已经报废的共享单车,工厂会去网点回收,到工厂后会首先进行一个全自动破碎的一个流程。破碎完之后,再进行“磁选”,把铁分出来,再进行滚筒,把它分成大中小不一样的形状的物品。金属部分成为炼铜铁铝的原材料,垃圾则被用于夜间发电。

  据介绍,基本上单车的99%都可以被再次利用。且整一个流程是自动化破碎和分选,无人工成本。

  据共享自行车行业标准,从事运营服务的单车上线三年后就需强制报废,预测2020年,全国就有1000万辆单车面临报废。

  据前瞻产业研究院发布的《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》统计多个方面数据显示,2016年中国共享自行车用户规模仅仅为0.28亿人,但据初步测算,2018年中国共享自行车用户规模已达2.35亿人左右,其中,ofo月活跃用户规模达2937.7万,摩拜单车月活跃用户规模达2526.6万。

  在单车数量投放上,据统计资料显示,截止2018年6月,中国各大共享自行车企业在全球的投放量超过2700万辆,覆盖200余城市。

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