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国际最大涡轮螺旋桨运送机充沛显示苏联扩张野心

来源:乐鱼体育网页版登录入口    发布时间:2023-10-30 14:14:41

产品介绍

  作为国际上最大的涡轮螺旋桨驱动运送机,安-22可能是最能代表苏联帝国扩张野心的运送机。该机于1965年2月27日初次试飞,1967年底开端交付运用,1974年停产。共出产了85架,其间空军50架,民航35架。

  安-22的载重可达80吨,比后来的伊尔76五十吨的载重还大了很多,而比现在最先进的欧洲A400M大了整整一倍,足见这款运送机巨大的食欲。从航程上来看,安-22在最大载重情况下能够有5000km的航程,而假如空载的线km的航程,可彻底作为战略运送机运用了。

  规划之初,苏联就特别强调了安-22在简易机场和砂石路面的起降才能,所以主起落架的轮胎运用了低压轮胎,而发动机则选用了NK-12——该型发动机相同也在图-95轰炸机上运用。得益于NK-12发动机的逆天才能,安-22的巡航速度能到达680km/h,和伊尔-76也是相差无几。这还能是螺旋桨运送机吗?

  该机货舱容积639平方米,可运载“飞毛腿”导弹、火箭发射车、导弹运送车、桥梁、轿车等重型军事装备。

  安-22曾多次发明国际飞翔纪录。1967年10月26日,发明了14项有用载重-高度飞翔纪录。1974年,这架飞机停产。官方给出的理由是:安-22经济性和安全性未能满足规则的要求。尔后,安-22担任运送安-124的零件。

  阿富汗战争初期,安-22担任向向喀布尔、巴格兰姆机场等地运送空降兵以及装甲车辆、坦克等。期间,安-22展示了惊人的运载才能!

  苏联人好像对安-22的尺度并不满足,所以便又有了安-124、安-225的呈现

  安-22像是苏联占有优势时期的一个缩影,不过苏联人好像对安-22的尺度并不满足,所以便又有了安-124、安-225的呈现。苏联崩溃后,不少安22运送机被抛弃,大部分都摆放在了飞机坟场或是被分化成为零件储藏,可是也有少部分安22通过修补创新后从头飞上了蓝天。

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